KTM جدیدترین سوپرموتو مدل 390 SMC R را معرفی کرد

موتور سیکلت سوپر موتو (KTM 390 SMC R) جدید ترین مدل برای افرادی طراحی شده است که عاشق رانندگی روی آسفالت و مسیرهای خاکی طراحی شده است، این موتوراز یک طراحی جمع و جور و بدنه ای سبک که حتی افراد مبتدیبه راحتی بتوانند از ان استفاده کنند.

این مدل جدید به مجموعه سوپرموتو های KTM اضافه شده و باید با توجه به قدرت موتور و قیمت پایین تر از مدل 690 SMC R که حدود 13,000 دلار قیمت دارد، وارد بازار شود و دسترسی به آفرود را برای افراد راحت تر کند.

این موتور از یک تک سیلندر 399 سی سی با سیستم خنک کننده مایع که روی مدل های جدید Duke 390 نیز استفاده می شود، بهره می برد. این موتور 44 اسب بخار قدرت تولید می کند و از یک گیربکس شش سرعته استفاده می کند. این قدرت ممکن است به نظر کم بیاید، اما با در نظر گرفتن وزن تنها 340 پوند (154 کیلوگرم) موتور، اطمینان داشته باشید که بسیار سریع از خط شروع حرکت خواهد کرد.

KTM اعلام کرده که فریم استیل تریلیس با زیرساخت آلومینیومی ریخته گری شده برای هندلینگ چابک طراحی شده است. در حالی که بازوی جدید این موتور از یک شوک مونوشاک WP Apex قابل تنظیم برای پیش بار و بازگشت بهره می برد. همچنین این موتور با یک فورک 43 میلی متری WP Apex قابل تنظیم در جلو همراه است. این ترکیب با بیش از 9 اینچ (23 سانتی متر) حرکت در هر دو طرف، برای مسیرهای دشوار بسیار مناسب خواهد بود.

قدرت توقف برای چرخ های 17 اینچی توسط یک کالیپر چهار پیستونه رادیالی ByBre و دیسک 320 میلی متری در جلو، همراه با دیسک 240 میلی متری در عقب تأمین می شود.

این موتور از بسته های پیشرفته برخوردار است ولی این مورد در نسخه های جدید قاعده مستثنی نیست. این موتور دارای سیستم گاز با سیم کشی (Throttle-by-Wire) است که حالت های Street و Sport را فعال می کند و همچنین دارای ABS دوگانه قابل سوئیچ است. داشبورد TFT مستطیلی 4.2 اینچی این موتور امکان کنترل موسیقی و تماس ها و همچنین نمایش ناوبری دقیق را فراهم می کند که در دنیای سوپرموتو چندان رایج نیست.

موقعیت نشستن بر روی 390 SMC R به طور نسبتاً عمودی است و طبق گفته Bennetts BikeSocial، این موتور نسبتاً بلند با ارتفاع صندلی 860 میلی‌متر (33.8 اینچ) خواهد بود. KTM اعلام کرده که صندلی بلند و صاف این موتور باید راحتی کافی را برای سفرهای طولانی فراهم کند، در حالی که اهرم های قابل تنظیم و پدال های پا با چسبندگی خوب به شما کمک می کنند تا متناسب با تنظیمات دلخواه خود وارد منطقه رانندگی شوید.

صندلی صاف، تانک سوخت جمع و جور و زاویه نشستن عمودی کنترل خوبی برای مانورهای آفرود فراهم می کند. تانک سوخت 9 لیتری این موتور می تواند مسافت خوبی را از گاراژ شما تا مسیر های دشوار طی کند انتظار می رود که با یک باک پر، حدود 264 کیلومتر (164 مایل) را پیمایش کند. همچنین، می توانید یک شافت سریع (Quickshifter) اختیاری تهیه کنید که باعث می شود استفاده از کلاچ ضد لغزش راحت تر شود.

بدنه سبک و فریم باریک 390 SMC R باعث می شود که حتی راننده های کم تجربه هم بتوانند به راحتی از مسیرشان لذت ببرند.

با این ویژگی ها، KTM احتمالاً یک رقیب قوی برای Kawasaki KLX 300SM با قیمت 5,849 دلار و DR-Z4SM از Suzuki خواهد داشت. قیمت این مدل جدید از KTM نیز پیش بینی می شود که کمتر از 6,000 دلار باشد. باید منتظر بمانیم تا در اواخر سال جاری این موتور به نمایشگاه نمایش داده شود و نتیجه بگیرید که چگونه در مسیرهای آفرود شده در بازار سوپرموتو عمل می کند.