انتقال توربیون لایت اسپید کوئنیگزگ یک نوآوری بی نظیر در انتقال قدر است.

انتقال توربیون لایت اسپید کوئنیگزگ (LSTT) فقط یک فصل جدید نیست بلکه در تاریخ خودروهای لوکس، ،  یک حجم کاملاٌ جدید از جادوی مکانیکی است، به طوری که این تنها انتقال تولیدی است که امکان چهارچرخ متحرک را با استفاده از یک موتور الکتریکی فراهم می کند.

شاید از خود بپرسید چرا واژه توربیون برای نام گذاری یک انتقال استفاده شده است. خوب، در دنیای گران قیمت ساعت سازی، توربیون یک مکانیزم است که اثرات گرانش زمین بر دقت ساعت را جبران می کند. در دنیای کوئنیگزگ، این کلمه نمادی از دقت و مهندسی دقیق است که مهندسین سوئدی این برند در قلب تپنده جواهرشان یعنی جمره وارد کرده اند، که به سادگی گویی گرانش زمین را به چالش می کشد.

انتقال توربیون لایت اسپید کوئنیگزگ
انتقال توربیون لایت اسپید (LSTT) به طور کامل باز طراحی شده تا دور موتور 5 لیتری کوئنیگزگ هات وی 8 را که 1500 اسب بخار قدرت (1,119 کیلووات) و 1,106 پوندفوت (1,500 نیوتن متر) گشتاور دارد، در آغوش خود بگیرد. داخل این انتقال، دنده های 3×3 ترکیب شده وجود دارد که انتقال را به 9 دنده جلو می رساند و بدون وجود فلای ویل، سرعتی بی نظیر در جابجایی دنده ها ایجاد می کند.

کوئنیگزگ برای کنار گذاشتن تفاوت های سنتی، از یک دنده فلنج به جای دیفرانسیل ها استفاده کرده است تا نیروی موتور را مستقیماٌ به دو کاسه دنده نصب شده روی شافت های خروجی انتقال منتقل کند. این امکان را به مهندسان می دهد که از تکنیک وکتورینگ گشتاور برای هر یک از چرخ های عقب استفاده کنند.

محور جلوی جمره
از شافت خروجی دیگر در LSTT، یک محور کربنی به طول شاسی کشیده شده که به بولداگ (نام مستعار کوئنیگزگ برای محور جلویی) متصل است. در این محور، مهندسان به طور هوشمندانه یک دنده فلنج و دو کلاچ هیدرولیک کوچک جاسازی کرده اند. از طرف دیگر، این محور همچنین موتور الکتریکی دارک متر با 805 اسب بخار قدرت (600 کیلووات) و 922 پوندفوت (1,250 نیوتن متر) گشتاور را در خود جای داده است.

عملکرد موتور الکتریکی دارک متر
این موتور 6 فازی که به طور اختصاصی برای جمره طراحی شده، به خاطر استفاده از شش فاز به جای سه فاز، قدرت گیری را بهینه کرده و نوسانات گشتاور را کاهش می دهد. موتور الکتریکی دارک متر نه تنها در زمان شتاب گیری گشتاور زیادی تولید می کند، بلکه نقش دنده عقب را هم ایفا می کند و موتور استارتر را نیز کاملاٌ حذف می کند.

جمره می تواند در حالت تمام بنزینی، هیبریدی با هر دو موتور احتراق داخلی و الکتریکی، یا به طور کامل در حالت الکتریکی به حرکت درآید. در حالت الکتریکی، این خودرو می تواند تا 31 مایل (50 کیلومتر) رانندگی کند.

جمع بندی
انتقال توربیون لایت اسپید کوئنیگزگ (LSTT) که به طور پیچیده و هوشمندانه طراحی شده است، در حقیقت از تمامی مرزهای گذشته خودروهای تولیدی فراتر رفته و تجربه ای بی نظیر و پیچیده تر از هر چیزی که در دنیای خودروها دیده ایم، فراهم می آورد.