اولین بالگرد الکتریکی باهمکاری magniX و Robinsonساخته می شود
در همکاری مشترک میان شرکت magniX، پیشتاز در حوزهی هوانوردی الکتریکی، و شرکت Robinson Helicopter، بزرگترین سازنده بالگردهای غیرنظامی جهان، قرار است یک نمونهی آزمایشی از بالگرد الکتریکی بر پایه پلتفرم Robinson R66 توسعه یابد. این خبر از سوی دو شرکت، از ایالتهای واشنگتن (Everett) و کالیفرنیا (Torrance)، در نمایشگاه Oshkosh واقع در ویسکانسین اعلام شد. هدف این دو شرکت، پرواز نخست این بالگرد در اواخر سال ۲۰۲۶ است.
سیستم پیشران بالگرد
بر اساس این توافق، شرکت magniX یک سیستم پیشران الکتریکی کاملاً یکپارچه برای بالگردها ارائه خواهد کرد. این سیستم شامل نخستین موتور از سری موتورهای سبکوزن و پرسرعت HeliStorm است که ویژهی بالگردها طراحی شدهاند. علاوه بر این، باتریهای Samson نیز به کار گرفته خواهند شد، باتریهایی که دارای بالاترین چگالی انرژی در صنعت هوافضا و طول عمر چرخهای بیرقیب هستند.
رییس magniX، رید مکدونالد، در اینباره گفت:
«خوشحالیم که با Robinson همکاری میکنیم تا صنعت بالگرد را دگرگون کرده و نسل بعدی سیستمهای پیشران عمودی را بسازیم. ما پیشتر دو بالگرد الکتریکی Robinson را به پرواز درآوردهایم و حالا مشتاقیم موتورهای HeliStorm و باتریهای Samson را در این برنامه توسعه دهیم.»
آغاز دوران بالگردهای الکتریکی
در سال ۲۰۲۲، شرکت magniX نخستین پرواز یک بالگرد الکتریکی Robinson R44 را که بازطراحی شده بود، بهثمر رساند. سپس در مارس ۲۰۲۵، نخستین پرواز سرنشیندار با یک بالگرد هیدروژن-الکتریکی جهان (همچنین مدل R44 بازطراحیشده) انجام شد. حال در سال ۲۰۲۶، پروژه الکتریکیسازی مدل R66 یکی از پرکاربردترین بالگردهای جهان با بیش از ۱۵۰۰ دستگاه فعال و بیش از ۱۰۰ فروش سالانه میتواند انقلابی در بازار پروازهای عمودی (VTOL) ایجاد کند. طراحی تکروتور ساده و عملکرد اثباتشدهی این مدل، مسیر را برای این تحول هموار میکند.
دیوید اسمیت، مدیرعامل شرکت Robinson نیز در بیانیهای گفت:
«تجربهی اثباتشدهی magniX در زمینهی پیشرانش الکتریکی و سابقهی موفق آنها با مدل R44 باعث شد تا آنها شریک مناسبی برای توسعه راهکارهای نوین پیشران باشند. این همکاری به ما امکان میدهد راهکارهایی بدون آلایندگی، پیشرو و مناسب برای مأموریتهای گوناگون توسعه دهیم.»
ریونا آرماسمیت، مدیر ارشد فناوری magniX نیز افزود:
«ما مزایای روشن فناوری magniX از نظر هزینه، صدا و ایمنی را نشان دادهایم. این فناوری برای نیازهای بازار بالگردها بسیار مناسب است و از همکاری با Robinson برای توسعه بالگردهای برقی مقرونبهصرفه و قابل گواهیگیری، مفتخریم.»
نظریه کارشناس پارس دیجی درباره بالگرد الکتریکی
شرکت magniX، متخصص در موتورهای الکتریکی هوانوردی، و شرکت Robinson Helicopter، بزرگترین سازنده بالگردهای غیرنظامی جهان، در پروژهای مشترک، توسعهی نخستین نمونهی آزمایشی بالگرد الکتریکی را آغاز کردهاند. این بالگرد بر پایهی مدل معروف Robinson R66 ساخته خواهد شد و از موتور تمامبرقی magniX بهره میبرد.
هدف اصلی این همکاری، کاهش آلایندگی کربنی، کاهش هزینههای عملیاتی و پیشرفت فناوری حملونقل هوایی پاک است. این پروژه که در نمایشگاه هوایی اوشکوش رونمایی شد، گامی مهم در مسیر برقیسازی هوانوردی عمومی به شمار میرود.
سوالات متداول
1-آینده بالگرد الکتریکی چگونه است؟
آینده بالگردهای الکتریکی روشن و امیدوارکننده است. با کاهش آلایندگی، صدای کمتر و هزینههای عملیاتی پایینتر، بهزودی در حملونقل شهری، اورژانس هوایی و آموزش خلبانی تحول ایجاد میکنند.
2-هدف از ساخت بالگرد الکتریکی چیست؟
هدف از ساخت بالگرد الکتریکی کاهش آلودگی، کاهش هزینههای سوخت و نگهداری، کاهش آلودگی صوتی و ایجاد گزینهای پایدارتر و ایمنتر برای ماموریتهای شهری، آموزشی و امدادی است.
3-موتور به کار رفته در این بالگرد چه ویزگی هایی دارد؟
موتور استفادهشده در این بالگرد از نوع HeliStorm است که یک موتور الکتریکی سبکوزن و پرسرعت که مخصوص بالگردها طراحی شده است. این موتور کاملاً یکپارچه بوده و بازده بالا، صدای کمتر و نگهداری آسانتری نسبت به موتورهای سنتی دارد. همچنین با باتریهای Samson ترکیب میشود که دارای بالاترین چگالی انرژی در صنعت هوافضا هستند.
ثمینه تفقدی هستم علاقه مند به محتوا نویسی، از سال ۲۰۲۴ به تیمی که در زمینه ارز دیجیتال فعالیت داشت پیوستم و از اوایل سال ۲۰۲۵ با علاقه مند شدن به گجت ها و نوآوری هایی که برای اولین بار در جهان اتفاق می افتد، باعث شد تا با تیم جوان و با پشتکار پارس دیجی آشنا بشم از اون تاریخ به بعد درباره بهترین گجت ها تحقیق میکنم تا اطلاعات بهینه ای را در اختیار خوانندگان محترم این سایت قرار دهم
نظرات کاربران