پرودوآ QV-E معرفی شد | اولین خودروی برقی ملی مالزی

شرکت خودروسازی پرودوآ (Perodua)، بزرگترین سازنده خودرو در مالزی، اخیراً از نمونه اولیه اولین خودروی برقی ملی خود با نام QV-E رونمایی کرده است. این گام مهم نه تنها پرودوآ را وارد عرصه خودروهای الکتریکی می‌کند، بلکه به عنوان اولین تلاش یک خودروساز ملی مالزی در تولید خودروی برقی، نقطه عطفی در صنعت خودروی این کشور محسوب می‌شود که با هدف عرضه یک خودروی برقی اقتصادی تا پایان سال ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده است.

معرفی خودرو برقی پرودوآ QV-E ؛ گامی بلند در صنعت خودروی مالزی

مالزی هدف‌گذاری کرده که تا سال ۲۰۳۰، ۲۰ درصد از فروش سالانه خودروهایش برقی باشد. پرودوآ، با سهمی حدود ۴۰ درصدی از بازار داخلی مالزی، نقش کلیدی در دستیابی به این هدف دارد. QV-E نه تنها اولین EV ملی است، بلکه نشان‌دهنده تعهد پرودوآ به پایداری و فناوری‌های نوین است. این خودرو بر پایه پلتفرم A200 دایهاتسو (که در مدل‌هایی چون آتیوا/رایز/راکی استفاده شده) توسعه یافته و به دلیل قیمت‌گذاری رقابتی، پتانسیل بالایی در جذب خریداران دارد. این پروژه نه تنها به دموکراتیک کردن دسترسی به خودروهای برقی در مالزی کمک می‌کند، بلکه زیرساخت‌های صنعتی و توانمندی‌های بومی این کشور را در زمینه تولید EV تقویت خواهد کرد.

طراحی و ویژگی‌ها ؛ الهام گرفته از پلتفرم مشترک

در ادامه این خبر به بررسی ویژگی های خودرو برقی پرودوآ QV-E می پردازیم:

پلتفرم و ابعاد

پرودوآ QV-E بر اساس پلتفرم محبوب دایهاتسو A200 ساخته شده است. این پلتفرم که پیش از این در خودروهای شاسی‌بلند کامپکت مانند پرودوآ آتیوا و دایهاتسو رایز/تویوتا راکی مورد استفاده قرار گرفته، انعطاف‌پذیری لازم برای توسعه یک خودروی برقی را فراهم کرده است. انتظار می‌رود QV-E ابعادی مشابه این مدل‌ها داشته باشد که آن را برای تردد شهری بسیار مناسب می‌سازد. جزئیات دقیق در مورد باتری، قدرت موتور و برد حرکتی هنوز اعلام نشده، اما با توجه به ماهیت شهری و اقتصادی خودرو، می‌توان انتظار یک پک باتری با برد متوسط و توان مناسب برای رانندگی روزمره را داشت که پاسخگوی نیازهای کاربران شهری باشد.

نمای بیرونی و داخلی

نمونه اولیه QV-E یک کراس‌اوور کوچک با طراحی مدرن و خطوط تهاجمی است. جلوپنجره بسته که مشخصه خودروهای برقی است، در کنار چراغ‌های LED باریک و نوار نوری سرتاسری در عقب، ظاهری آینده‌نگر به آن بخشیده است. استفاده از رینگ‌های آیرودینامیک و فرم کلی دینامیک، نشان‌دهنده توجه به کاهش ضریب درگ و افزایش کارایی است. اگرچه تصاویر داخلی منتشر نشده، اما انتظار می‌رود کابین QV-E با رویکردی مینیمالیستی و تکنولوژیک طراحی شده باشد که شامل نمایشگرهای دیجیتال برای اطلاعات راننده و سیستم سرگرمی، و مواد با کیفیت مناسب برای یک خودروی اقتصادی باشد.

چشم‌انداز و تأثیر بر بازار ؛ خودروی برقی اقتصادی برای همه

هدف اصلی پرودوآ از عرضه QV-E، ارائه یک خودروی برقی با قیمتی کمتر از ۱۰۰ هزار رینگیت مالزی (حدود ۲۱ هزار دلار آمریکا) است. این استراتژی، بازار خودروهای برقی را برای قشر وسیع‌تری از جامعه مالزیایی و احتمالاً منطقه آسه آن (ASEAN) در دسترس قرار می‌دهد. در حال حاضر، بازار خودروهای برقی مالزی توسط مدل‌هایی مانند BYD Dolphin، MG ZS EV و GWM Ora Good Cat که معمولاً قیمت‌های بالاتری دارند، اشغال شده است. QV-E با ورود خود می‌تواند رقابت را در این بخش افزایش داده و به کاهش قیمت‌ها و افزایش گزینه‌های موجود برای مصرف‌کنندگان کمک کند. این حرکت همچنین می‌تواند به ایجاد یک اکوسیستم قوی‌تر برای خودروهای برقی در مالزی، از جمله زیرساخت‌های شارژ و تولید قطعات، منجر شود.

“یکی از تحلیلگران صنعت خودروی مالزی معتقد است: «ورود پرودوآ به بازار خودروهای برقی با مدل QV-E، یک تغییردهنده بازی واقعی است. این نه تنها دسترسی به EVها را دموکراتیک می‌کند، بلکه مسیر را برای نوآوری‌های بیشتر در صنعت داخلی مالزی هموار می‌سازد.»”

سوالات متداول

1. پرودوآ QV-E چیست؟

پرودوآ QV-E اولین خودروی برقی ملی است که توسط شرکت خودروسازی مالزیایی پرودوآ معرفی شده است.

2. تاریخ عرضه پرودوآ QV-E چه زمانی است؟

پرودوآ قصد دارد تولید و عرضه این خودرو را تا پایان سال ۲۰۲۵ آغاز کند.

3. قیمت تخمینی پرودوآ QV-E چقدر است؟

هدف پرودوآ عرضه این خودرو با قیمتی کمتر از ۱۰۰ هزار رینگیت مالزی (حدود ۲۱ هزار دلار آمریکا) است.

4. پلتفرم پرودوآ QV-E چیست؟

این خودرو بر پایه پلتفرم A200 دایهاتسو توسعه یافته که در مدل‌هایی مانند پرودوآ آتیوا استفاده می‌شود.

5. اهمیت پرودوآ QV-E برای مالزی چیست؟

این خودرو گام مهمی در دستیابی مالزی به اهدافش برای افزایش سهم خودروهای برقی در بازار و توسعه صنعت خودروسازی بومی در زمینه EV محسوب می‌شود.

6. آیا پرودوآ QV-E در بازارهای خارج از مالزی عرضه خواهد شد؟

تمرکز اولیه بازار مالزی است، اما احتمال عرضه در بازارهای منطقه آسه آن نیز وجود دارد.

ثمینه تفقدی

ثمینه تفقدی هستم علاقه مند به محتوا نویسی، از سال ۲۰۲۴ به تیمی که در زمینه ارز دیجیتال فعالیت داشت پیوستم و از اوایل سال ۲۰۲۵ با علاقه مند شدن به گجت ها و نوآوری هایی که برای اولین بار در جهان اتفاق می افتد، باعث شد تا با تیم جوان و با پشتکار پارس دیجی آشنا بشم از اون تاریخ به بعد درباره بهترین گجت ها تحقیق میکنم تا اطلاعات بهینه ای را در اختیار خوانندگان محترم این سایت قرار دهم