آیا سهچرخ برقی Vigoz میتواند آینده حملونقل را تغییر دهد؟
طی چند سال گذشته، شرکت فرانسوی Cixi که در زمینه حملونقل برقی فعالیت میکند، روی یک وسیله سهچرخ به نام Vigoz کار کرده است. این وسیله بر اساس سیستم پدالزنی بدون زنجیر این شرکت طراحی شده است. یک نمونهی اولیهی اسکلتمانند تاکنون تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آزمایش شده و حالا شرکت نسخهی جدیدی از طراحی تولیدی آن را رونمایی کرده است.
سهچرخ برقی Vigoz
شرکت Cixi حدود ۱۰ سال پیش در منطقه Haute-Savoie فرانسه تأسیس شد و از همان ابتدا تمرکز خود را بر توسعهی سامانهی الکترونیکی بدون زنجیر و بدون تسمه برای دوچرخهها و حملکنندههای باری گذاشت. این شرکت اعلام کرده که فناوری موسوم به سامانه بازیابی انرژی پدال (PERS) اساساً انرژی انسانی حاصل از رکابزدن را به نیروی محرکهی الکتریکی تبدیل میکند و به کاربر امکان میدهد تا تنها با رکاب زدن، سرعت و ترمزگیری را بهطور کاملاً شهودی و طبیعی کنترل کند.
انرژی رکاب زدن در بخش کرنک جمعآوری شده و به برق تبدیل میشود تا موتور هاب (hub motor) را به حرکت درآورد. علاوه بر این، این انرژی در باتری ذخیره میشود تا هم قدرت بیشتری در اختیار کاربر قرار گیرد و هم برد حرکتی وسیله افزایش پیدا کند. همچنین، سیستم ترمز احیاکننده باعث کاهش استهلاک لنتها و افزایش طول عمر آنها میشود.پ
این فناوری شبیه رویکرد خودروهای هیبریدی و الکتریکی مدرن است که در آن هر حرکتی نوعی انرژی محسوب شده و دوباره به چرخه بازگردانده میشود. ادغام چنین فناوری در یک وسیلهی سهچرخ شهری میتواند تحولی در حملونقل پایدار باشد.
سیستم PERS بهطور خودکار مقاومت پدال را در لحظه تنظیم میکند تا کاربر بتواند ریتم دلخواه خود را انتخاب کرده و از رکابزدن لذت ببرد. اگر باتری خالی شود، انرژی رکاب زدن همچنان موتور را به حرکت درمیآورد، اما دیگر خبری از تقویت الکتریکی نیست؛ در نتیجه رکابزدن سنگینتر و طاقتفرساتر خواهد شد.
در خودروی Vigoz، کاربر در موقعیت خوابیده-نیمهخوابیده (recumbent position) مینشیند. با این حال، ارتفاع سر راننده ۱۳۰ سانتیمتر از سطح زمین طراحی شده تا دید مناسبی داشته باشد. فرماندهی از طریق دستههای اختصاصی در دو طرف صندلی انجام میشود و یک سیستم تعلیق فعال مایلشونده کمک میکند تا خودرو بهطور طبیعی در پیچها خم شود.
پشت سر راننده فضایی برای یک سرنشین دیگر، حیوان خانگی یا بار وجود دارد؛ هرچند بار باید در قسمت باز عقب بسته شود که کمی عجیب به نظر میرسد. هر دو سرنشین توسط یک کابین باریک و بسته در برابر شرایط آبوهوایی محافظت میشوند و صندلیها به کمربند ایمنی سهنقطهای مجهز شدهاند. شاسی نیز با عناصر جذب انرژی طراحی شده تا در صورت تصادف از سرنشینان محافظت کند. یک سیستم تهویه مطبوع (HVAC) هم برای آسایش بیشتر کابین در نظر گرفته شده است.
ویژگی های سهچرخ برقی Vigoz
نکته کارشناسی:
استفاده از طراحی کپسولی و ایمنی فعال-غیرفعال در یک وسیلهی سبکوزن سهچرخ، آن را به پلی بین دوچرخههای برقی و خودروهای کوچک شهری تبدیل میکند. چنین طراحیهایی میتوانند راهحلی ایدهآل برای معضل ترافیک و کاهش آلودگی باشند.
Cixi برای Vigoz برد حرکتی ۱۶۰ کیلومتر با هر شارژ از یک باتری ۲۲ کیلوواتساعتی را هدفگذاری کرده است. حداکثر سرعت نیز ۱۲۰ کیلومتر در ساعت پیشبینی شده، هرچند نمونه اولیه تاکنون تنها تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت آزمایش شده است.
این شرکت اکنون طراحی نهایی پروتوتایپ را معرفی کرده و قصد دارد آن را با نمونهی آزمایشی فعال ادغام کند تا یک وسیلهی کامل با ترکیب فناوریهای کاربردی و طراحی تولیدی ایجاد شود. سپس Vigoz وارد مرحلهی دریافت مجوزها و تأییدیهها خواهد شد و پس از آن به تولید خواهد رسید. رزرو این وسیله پس از مشخصشدن زمانبندی دقیق آغاز میشود، اما هنوز برآوردی از قیمت آن اعلام نشده است.
نکته کارشناسی پایانی: اگر Vigoz بتواند به وعدههای خود عمل کند، میتواند بازار جدیدی میان دوچرخههای الکتریکی و خودروهای کوچک شهری ایجاد کند. این محصول بهویژه برای کلانشهرهایی که با ترافیک، آلودگی و محدودیت فضای پارک دستوپنجه نرم میکنند، میتواند گزینهای کارآمد و آیندهنگرانه باشد.
سوالات متداول
1. خودروی سهچرخ Vigoz چیست؟
Vigoz یک وسیله برقی نوآورانه از شرکت فرانسوی Cixi است که از سیستم پدالزنی بدون زنجیر و باتری ۲۲ کیلوواتساعتی بهره میبرد.
2. برد حرکتی Vigoz چقدر است؟
این وسیله با هر شارژ کامل میتواند حدود ۱۶۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.
3. حداکثر سرعت Vigoz چقدر است؟
حداکثر سرعت طراحیشده برای Vigoz برابر با ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت است.
4. Vigoz برای چه کسانی مناسب است؟
این وسیله بیشتر برای تردد شهری، مسیرهای کوتاه و افرادی که به دنبال جایگزینی پاک و جمعوجور برای خودرو هستند، طراحی شده است.
5. آیا قیمت Vigoz مشخص شده است؟
خیر، شرکت Cixi هنوز قیمت رسمی این وسیله را اعلام نکرده است.
محمد عسکری هستم . سئو کار ، کارشناس و نویسنده ی وبسایت پارس دیجی . از سال 1403 شروع به نوشتن ، تحقیق و ترجمه مطالب در حوزه ی تکنولوژی ، دیجیتال و گجت های تکنولوژی کردم و به این حوزه خیلی علاقه مند هستم.
نظرات کاربران