تلاش شرکت تسلا برای تغییر تمرکز از خودروسازی برقی به‌سوی رباتیک، با موانع فنی در فرایند مونتاژ و نارضایتی برخی کارکنان همراه شده است. این نیروها اکنون وظیفه دارند ربات‌های انسان‌نمای آپتیموس (Optimus) را آموزش دهند، ربات‌هایی که ممکن است در آینده جایگزین بخشی از وظایف خود آن‌ها شوند.
با وجود این چالش‌ها، تسلا قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۶ تولید این ربات‌ها را به بیش از هزار دستگاه در هفته برساند.
بر اساس گزارش The Information، تسلا از ماه مه ۲۰۲۶ تولید سدان مدل S و شاسی‌بلند مدل X را در کارخانه فریمونت کالیفرنیا متوقف کرده و بخشی از مهندسان و کارگران خط تولید را به پروژه آپتیموس اختصاص داده است.
این شرکت توانسته تولید هفتگی آپتیموس را به چند صد دستگاه برساند، اما نسل جدید این ربات با نام Optimus V3 همچنان با محدودیت‌هایی در افزایش سرعت خطوط مونتاژ و تراز دقیق قطعات مواجه است.
یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های فنی این پروژه به طراحی و ساخت دست‌های رباتیک مربوط می‌شود. دست و ساعد آپتیموس از بیش از ۱۰۰ قطعه کوچک و پیچ تشکیل شده و اتصال این قطعات همچنان به‌صورت دستی توسط کارگران انجام می‌شود.
این فرایند که هنوز به اندازه کافی خودکار نشده و مستعد خطاست، باعث شده برخی ربات‌ها بلافاصله پس از تولید به بازبینی و تعمیر نیاز پیدا کنند. علاوه بر این، حسگرهای لمسی دست آپتیموس نیز به اندازه کافی قابل‌اعتماد نبوده‌اند و همین موضوع باعث شده تسلا یک پوشش حسگر مجزا شبیه دستکش طراحی کند تا در صورت خرابی، بتوان آن را بدون نیاز به تعویض کل دست جایگزین کرد.
در بخش نرم‌افزار و هوش مصنوعی نیز آپتیموس هنوز با خودمختاری کامل برای انجام وظایف عمومی فاصله دارد. به گفته منابع آگاه، ربات‌های فعلی برای انجام وظایف مشخص به برنامه‌ریزی اختصاصی نیاز دارند و عملکرد آن‌ها نیز در بسیاری از موارد به محیط‌هایی با شرایط کاملاً کنترل‌شده محدود می‌شود.
از طرف دیگر، دستیابی به حجم کافی از داده‌های آموزشی بصری برای اینکه آپتیموس بتواند مهارت‌های خود را به طیف گسترده‌ای از کارهای دستی تعمیم دهد، همچنان یکی از چالش‌های اصلی تسلا است.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در جلسه اعلام نتایج مالی سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ از آپتیموس به‌عنوان محصولی بالقوه تاریخی برای این شرکت یاد کرد. او در عین حال پذیرفته است که ساخت یک ربات انسان‌نمای کاملاً مستقل که بتواند طیف گسترده‌ای از وظایف را انجام دهد، یکی از پیچیده‌ترین مسائل مهندسی در صنعت رباتیک معاصر است.
