پورشه برای نخستین بار امکان شارژ القایی و بی‌سیم را به‌عنوان قابلیتی قابل سفارش برای شاسی‌بلند تمام‌برقی کاین الکتریک ارائه می‌کند. این فناوری که در میان به‌روزرسانی‌های جدید این خودرو معرفی شده است، به رانندگان اجازه می‌دهد بدون اتصال دستی کابل، خودروی خود را تنها با پارک کردن در موقعیت مناسب شارژ کنند.
پورشه در ویدئویی که در ۲۱ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر کرد، جزئیات توسعه این فناوری را به نمایش گذاشت. این ویدئو نحوه انتقال انرژی میان دو بخش شارژ، تشخیص اجسام خارجی، هدایت خودرو به موقعیت مناسب و آزمایش سیستم در شرایط واقعی را نشان می‌دهد.
سیستم شارژ بی‌سیم پورشه از دو بخش اصلی تشکیل شده است: یک صفحه شارژ که روی زمین و در محل پارک نصب می‌شود و یک گیرنده انرژی که در زیر خودرو قرار دارد. با قرار گرفتن کاین الکتریک در موقعیت مناسب، انرژی از طریق میدان الکترومغناطیسی میان این دو بخش منتقل می‌شود و فرایند شارژ به‌صورت خودکار آغاز خواهد شد. پورشه اعلام کرده است که صفحه زمینی برای استفاده در فضای باز طراحی شده و در برابر شرایط آب‌وهوایی مقاومت دارد.
این سیستم حداکثر توان شارژ ۱۱ کیلووات را ارائه می‌دهد و بازده انتقال انرژی آن حدود ۹۰ درصد اعلام شده است. چنین ظرفیتی می‌تواند شارژ خودرو در طول شب را در خانه یا محل پارک امکان‌پذیر کند. البته مدت‌زمان شارژ به ظرفیت باتری، میزان شارژ باقی‌مانده و شرایط عملیاتی خودرو بستگی دارد.
ایمنی نیز یکی از بخش‌های مهم طراحی این فناوری است. پورشه برای جلوگیری از حوادث احتمالی، سامانه تشخیص اجسام خارجی و حسگرهای حرکتی را در سیستم تعبیه کرده است. به گفته این شرکت، اگر موجود زنده‌ای به محدوده شارژ نزدیک شود یا جسمی فلزی روی صفحه قرار بگیرد و خطر گرم‌شدن آن وجود داشته باشد، سیستم می‌تواند فرایند شارژ را به‌طور خودکار متوقف کند. این سازوکارها با هدف کاهش خطر برای انسان‌ها و حیوانات و جلوگیری از بروز حوادث طراحی شده‌اند.
عرضه سیستم شارژ بی‌سیم پورشه به‌تدریج در بازارهای مختلف انجام خواهد شد. در حال حاضر، امکان سفارش این فناوری در آلمان و برخی دیگر از بازارهای اروپایی فراهم شده است. به این ترتیب، شارژ القایی که پیش‌تر بیشتر در مرحله توسعه و آزمایش قرار داشت، اکنون به قابلیتی قابل سفارش برای یک خودروی تولیدی تبدیل شده است.
اهمیت این فناوری در حذف نیاز به اتصال دستی کابل و ساده‌تر کردن استفاده روزمره از خودروهای برقی است. راننده کافی است خودرو را در محل مشخص پارک کند تا شارژ آغاز شود؛ قابلیتی که می‌تواند به‌ویژه برای شارژ خانگی و استفاده شبانه کاربردی باشد.
با این حال، شارژ بی‌سیم به معنای انتقال انرژی بدون اتلاف نیست. بازده ۹۰ درصدی اعلام‌شده نشان می‌دهد بخشی از انرژی در فرایند انتقال تلف می‌شود. همچنین، استفاده از این قابلیت به نصب صفحه شارژ اختصاصی در محل پارک و سازگاری خودرو با این فناوری نیاز دارد. بنابراین، داشتن یک خودروی برقی به‌تنهایی برای بهره‌مندی از این روش کافی نیست.
معرفی این سیستم نشان‌دهنده تلاش پورشه برای کاهش پیچیدگی شارژ خودروهای برقی و نزدیک‌تر کردن این فرایند به تجربه پارک کردن خودروهای معمولی است. با وجود این، میزان استقبال مشتریان و گسترش این فناوری در بازارهای جهانی به عواملی مانند هزینه تجهیزات، سهولت نصب و عملکرد آن در استفاده روزمره بستگی خواهد داشت.
