هوندا و دو شرکت شریکش روی روش جالبی برای شارژ باتری خودروهای برقی در حین حرکت کار می‌کنند. بدون توقف، بدون جستجوی ایستگاه شارژ، بدون انتظار. خودرو در تئوری همان‌طور که حرکت می‌کند شارژ می‌شود.
می‌گویم در تئوری چون هوندا تازه توسعه این فناوری را کامل کرده و آزمایش به‌زودی دنبال می‌شود. این سیستم اساساً یک شارژر بی‌سیم را در خود جاده‌ها می‌سازد. سه جزء دارد. سیستم تغذیه روی زمین، واحدهای فرستنده توان در جاده و گیرنده روی شاسی خودرو.
هوندا در نظر دارد این سیستم را در خیابان‌های شلوغ و جاده‌های پرترافیک نصب کند. یک میدان الکترومغناطیسی بین گیرنده خودرو و واحد زمینی تولید می‌شود. به جای سیم یا کفشک تماسی که اصطکاک ایجاد می‌کنند. این سیستم هر خودروی برقی باتری‌دار را شارژ می‌کند، حتی کامیون‌های تجاری. هوندا قصد دارد فناوری را اول در صنایع لجستیک و حمل‌ونقل پیاده کند.
ایده شارژ در حین حرکت تازه نیست. در فرانسه آزمایشی روی ۱.۵ کیلومتر بزرگراه نزدیک پاریس انجام شد. دیترویت هم جاده عمومی مجهز به شارژ بی‌سیم دارد. استلانتیس در ایتالیا و بریتانیا هم فناوری مشابه را بررسی کرده‌اند.
هوندا یک خط تست اختصاصی در مراحل پایانی امسال می‌سازد. تست‌ها شامل ارزیابی عملکرد، کاهش نشت میدان الکترومغناطیسی و دوام بلندمدت است. قدم بعدی آزمایش ارائه تا ۱۵۰ کیلووات توان برای خودروهای تجاری سنگین و انتقال انرژی به خودروهایی با سرعت بالاتر است.
هوندا می‌گوید اطلاعات بیشتری در رویدادهای صنعتی آینده می‌دهد. اما جدول زمانی مشخصی برای استقرار گسترده ندارد. فعلاً این یک نمونه اولیه جذاب است. اما سؤالات بی‌پاسخ مانده. خودرو چقدر باید روی این جاده‌ها سفر کند تا شارژ معناداری بگیرد؟ انتقال توان چقدر کارآمد است، به‌ویژه در سرعت بالا؟ زیرساخت چقدر بادوام است؟ و برای مصرف‌کننده چقدر هزینه دارد؟
چنین سیستم‌هایی به سخت‌افزار سازگار روی خودرو و زیرساخت گران زیر آسفالت نیاز دارند. سؤال این است آیا انرژی منتقل‌شده هزینه و پیچیدگی را توجیه می‌کند؟ به‌ویژه وقتی ایستگاه‌های شارژ سریع معمولی در حال گسترش هستند. جاده‌های شارژ بی‌سیم ممکن است در نهایت در کریدورهای باری پرتردد منطقی‌ترین باشند. جایی که نگه داشتن کامیون‌ها در حرکت و کاهش اندازه باتری‌هایشان مزایای واقعی دارد.
