بی‌وای‌دی از کامیون سنگین برقی جدید خود با نام ETT 44 رونمایی کرده که با برد ۶۰۰ کیلومتری، شارژ فوق‌سریع و ظرفیت کشش ۴۴ تن، مستقیماً در بازار اروپا با تسلا سِمی رقابت می‌کند. این رونمایی همزمان با اعلام برنامه تسلا برای ورود سمی به اروپا انجام شد.
شرکت چینی بی‌وای‌دی که بیشتر به‌عنوان تولیدکننده خودروهای برقی ارزان‌قیمت شناخته می‌شود، در نمایشگاه حمل‌ونقل در هانوفر آلمان از کامیون پرچم‌دار جدید خود رونمایی کرد. این کامیون برقی سنگین با آرایش ۴×۲ است که می‌تواند بار ۴۴ تنی را جابه‌جا کند(همان حداکثر وزن مجاز در جاده‌های اروپا).
این کامیون در دو پیکربندی باتری عرضه می‌شود و نسخه مجهز با یک بار شارژ کامل ششصد کیلومتر برد دارد. قوای محرکه آن ۷۴۳ اسب‌بخار و در اوج هزار اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند .
باتری این کامیون از لیتیوم آهن فسفات است که ده سال گارانتی دارد. پوششی که به گفته بی‌وای‌دی از باتری‌های اسکانیا و ولوو بیشتر است . این طراحی امکان کارکرد ایمن برای بیش از پنج هزار چرخه شارژ را فراهم می‌کند و در برابر دماهای بالا و ضربه مقاوم است.
این ابر کامیون موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از برنامه ارزیابی خودروهای نو اروپا شده است. سرعت نهایی آن ۹۰ کیلومتر بر ساعت است و دوازده قابلیت دارد، از جمله کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، کمک به حفظ خط و تشخیص نقطه کور .
درمقابل، تسلا اعلام کرد قصد دارد سمی (Semi) را به اروپا بیاورد و تحویل آن از اواخر سال آینده آغاز شود. این شرکت همچنین برنامه دارد بیش از صد ایستگاه شارژ در سراسر اروپا نصب کند و ظرفیت تولید کارخانه خود در نوادا را برای تولید سالانه ۵۲ هزار کامیون افزایش دهد .
نسخه اروپایی سمی از نظر فنی تقریباً مشابه مدل داخلی آمریکاست، اما تجهیزات متفاوتی برای رعایت مقررات اروپا مانند چراغ‌ها و آینه‌ها دریافت می‌کند. در آمریکا سمی در دو نسخه باتری عرضه می‌شود، اما اروپا فقط نسخه استاندارد با برد کمتر را دریافت خواهد کرد.
این مدل سه‌موتوره کمتر از ۹۰۷۲ کیلوگرم وزن دارد، بار چهل تنی را می‌کشد و با شارژ کامل ۵۵۰ کیلومتر (طبق اعلام تسلا برای نسخه اروپایی) می‌رود . مگاچارجر تسلا بیش از پنجاه درصد ظرفیت باتری را در ۳۰ دقیقه پر می‌کند، در حالی که شارژر پایه ۱۲۰ کیلوواتی همین مقدار را در چهار ساعت انجام می‌دهد .
در مقایسه، محصول بی‌وای‌دی کمی در برد، ظرفیت کشش و زمان شارژ بهتر عمل می‌کند. نسخه مشابه تسلا سمی در آمریکا حدود ۲۶۰ هزار دلار قیمت دارد و احتمالاً در اروپا کمی گران‌تر خواهد بود. انتظار می‌رود قیمت آن از حدود ۲۵۰ هزار یورو شروع شود؛ بنابراین دو کامیون از نظر قیمت نزدیک به هم رقابت می‌کنند .
بی‌وای‌دی قرار است تولید این پروژه را اواخر امسال در چین آغاز کند و همچنین برنامه دارد یک کارخانه تولید در اروپا برای خدمت به این بازار راه‌اندازی کند. با این کار، این شرکت در موقعیت خوبی برای رقابت با تسلا در کسب‌وکار کامیون‌های نیمه‌سنگین و شاید حتی با بازیگران قدیمی مانند مرسدس و ولوو قرار می‌گیرد .
اعداد و مشخصات اعلام‌شده توسط بی‌وای‌دی و تسلا، ادعاهای خودِ شرکت‌هاست و هنوز در شرایط واقعی رانندگی با بار کامل و در مسیرهای مختلف به‌طور مستقل تأیید نشده است.
